CORSAIR WARTHOG 機殼開箱：致敬 Vengeance C70 彈藥箱造型回歸，「疣豬」戰機式護欄開關與後 I/O 照明燈

段落大綱

CORSAIR WARTHOG 的軍事風格，是外觀噱頭還是真的好用？

當前的機殼市場不外乎清一色幾乎走海景、透側風，挑的時候選擇多到眼花，真的擺到桌邊之後又發現，能認出誰是誰的沒幾台，多半是黑色方盒配環景玻璃，差別只在燈條位置跟整體風格調校。想找一台有個性的，又常常要在造型跟實用之間二選一：外觀夠搶眼的不透風，風扇轉再快也只是在裡面自己吹；風流做得好的，看起來又像辦公室機箱。更現實的是，機殼往往是一台主機裡陪你最久的零件，顯卡換過兩三代、CPU 換過一輪，機殼還在原地，這時候「看不看得膩」跟「好不好裝」就會變成每天都在感受的事。

這次要開箱的是 CORSAIR WARTHOG，機身側面印著 WX-01 標記的軍綠（Olive Drab）RS 版本。它的來歷要拉回 2012 年，CORSAIR 當年推出過一台軍事風格的 Vengeance C70，造型取自彈藥箱，之後長年被玩家要求復刻，WARTHOG 就是這個回應。

有個性的機殼這幾年並不少見，木紋面板、全景玻璃、展示櫃取向的設計都有人做，但那些多半是把風格「加」在機殼外面。WARTHOG 走的是另一條路：軍事元素本身就是功能。電源與 Reset 兩側的金屬護欄是為了防止誤觸，Reset 上還有一道要掀開才按得到的保護蓋（貓主子們應該會比較難觸及）；提把不是裝飾件，而是以結構方式整合進機殼本體；前面板那顆 Light 開關按下去還會點亮機殼背面，昏暗環境插拔線材時不用把主機拖出來盲猜。這些設計聽起來都很戲劇化，但實際做出來到底是好玩還是好用，得把機殼拿到手上才知道。

包裝配件

WARTHOG 的包裝走的是素面路線，正面把機殼的輪廓、四支腳架與上方提把畫了出來，簡約風格在近年的機殼上愈來愈常見，一方面是成本與環保考量，一方面也符合這台強調功能取向的調性。由於機殼尺寸為 534mm x 284mm x 546mm，是標準中塔體型，但因為提把與腳架都是外凸結構，外箱的實際佔位會比帳面尺寸再大一圈，搬運與暫放空間要先想好。

配件不是散裝丟在機殼裡，而是收在一只獨立的長條形紙盒中，並印上 WARTHOG ACCESSORY BOX 字樣。獨立配件盒的作法對後續整理很有幫助，裝完機之後剩下的螺絲與扣具可以直接原盒收好，不會變成抽屜裡那包不知道屬於哪台機殼的螺絲。

打開配件盒，內側印著多國語言的說明書指引與一組 QR Code，繁體中文標示為「機殼安裝提示和訣竅」，也就是說明文件走線上化，盒內沒看到紙本說明書。下方由左至右依序是透明螺絲收納盒、紅色 CORSAIR 織帶拉環（Type-C 連接埠專用）、束成一捆的 F-PANEL 前面板整合接頭、兩組印有 CORSAIR 標誌的魔鬼氈束帶掛鉤，以及十餘個黑色扣具座。最下方那條黑色長條金屬件則是安裝在機殼內的磁吸補強套件。依照原廠說法，機殼內部採用 RapidRoute 2.0 設計，可搭配洞洞板托盤自由配置固定位置，剛才的扣具座就是用來對應洞洞板上的孔位。

螺絲收納盒內以十個獨立格層分裝，每一格旁邊都壓有字母編號，畫面中可辨識出 F、G、H、I、J 五格，另外五格則位於上排。這種作法對照說明書上的字母代號取件會快很多，也比一整包混在同一袋裡不容易拿錯。

外觀介紹

CORSAIR WARTHOG 的機身尺寸為 534 x 284 x 546 mm，屬於標準中塔規格，但長度做到 546mm 是偏深的設定，換來的是最大 400mm 的顯卡空間（在保留前方 RS200 風扇的前提下）、190mm 的 CPU 散熱器高度，以及 200mm 的電源供應器長度上限。主機板方面從 Mini-ITX 一路支援到 E-ATX（305 x 277mm），後方為 7 槽水平 PCI 配置。材質是鋼板搭配強化玻璃，顏色目前有黑色（Black）與軍綠（Olive Drab）兩種，手上這台是軍綠版本，機身標記為 WX-01，官方圖片中的黑色版本則標為 WX-02。

第一眼的完成度相當高，整台採軍綠與黑色的雙色分割，機身、側板與面板框架是低反光的軍綠塗裝，提把、腳架、前 I/O 面板則是黑色，兩種顏色的分界剛好落在結構件與外殼件之間，不是隨便切色塊。左側板可以看到由粗壯斜槓構成的骨架，中央留出玻璃視窗，造型直接呼應了 2012 年 Vengeance C70 的彈藥箱外框。前面板則是大面積的黑色網孔區，佔掉正面接近三分之二的面積。

前面兩塊網孔區的位置正好對應內部預裝的雙 RS200 200mm 風扇，也就是說進氣路徑幾乎沒有被實心板材擋住。整台的視覺重心偏低，加上底部黑色腳架把機身架高，比例上比帳面的 284mm 寬度看起來更穩。前下方那塊向前傾斜的黑色面板是前 I/O 區，垂著紅色的 REMOVE BEFORE BUILD 織帶拉環。

靠近看會發現網孔不是平面沖孔，而是原廠所稱的 3D-Y 立體開孔，孔洞呈立體 Y 字排列並帶有起伏，官方稱可較傳統平面沖孔提升 12.7% 的風流。網孔區外圍那圈軍綠框架同樣是立體造型，中央還壓有 CORSAIR 浮雕字。

面板上半部可看到與前面板相同的 3D-Y 開孔，右側則印著白色的 WX-01 機身編號。從這邊也能看到頂部提把的設計，它不是黏上去或鎖幾顆螺絲的裝飾件，依照原廠說法是以結構方式整合進機殼本體，材質為鋼，設計上可以直接提起整台機殼移動。

側板固定機構用的是紅色扣件，這是全機除了拉環之外唯一的紅色元素，位置落在側板中段偏上，旁邊搭配兩顆黑色的圓頭裝飾螺絲。前面板是採用無螺絲、搭配磁吸式設計，不需要工具就能掀開。

整片面板可以直接徒手取下，拆開後會看到它其實是三層結構：最外層是軍綠的 3D-Y 立體開孔面板，中間夾著一片可獨立抽取的防塵濾網，最裡面才是兩顆 200 RS 風扇本體與 InfiniRail 滑軌。從面板內側也可以看到 3D-Y 開孔的立體結構在背面同樣是起伏的，不是單面沖壓。

面板完全移開後，前方的配置一覽無遺：兩顆 200mm 風扇上下並列，幾乎填滿整個前方開口，兩側各有一道垂直鋼製滑軌，也就是 InfiniRail 風扇安裝系統的前段。依照原廠規格，前面板位置除了現在的 2x 200mm，也可以改成 3x 120mm 或 2x 140mm，或是安裝 360mm、280mm、240mm 的水冷排。

近看單顆風扇。這是 CORSAIR 為 WARTHOG RS 全新推出的 RS200（實際尺寸為 200 x 200 x 30mm），扇葉為七片大弧度設計，中央輪轂只有素面的 CORSAIR 帆船標誌，沒有任何燈效，官方也有明講 RS 系列風扇為非 RGB 設計，理由是不想干擾機殼本身的粗獷調性，但使用者也可以自行換上 ARGB 風扇。RS200 風扇採用 AirGuide 技術，以定子導流葉片把氣流收束成直線前進而不是散開；軸承則是 Magnetic Dome 磁浮設計，並支援低負載時的 Zero RPM 停轉模式。另外，出廠時期風扇線材已整理過並固定在內部框架上，RS 系列風扇支援串接，機身搭配的三顆風扇（兩顆 200mm + 一顆 120mm 後置）最後只需要一組主機板 4pin PWM 接頭就能控制。另外要記住這顆風扇的厚度是 30mm，也因此它讓最大顯卡長度從無風扇的 430mm 縮到 400mm。

下方的底部腳架是彎折成型的黑色金屬管，從機身兩側向外撐開再往下落地，離地高度相當充足，底部進氣不會被地毯之類的東西悶住。一旁則是前置 I/O 所在地。

前 I/O 全部集中在機身正面下方，由左至右依序是耳機／麥克風二合一音源孔、USB Type-C 埠、POWER、RESET、LIGHT 三顆開關，最右邊則是兩個 USB Type-A 5Gbps。每顆開關兩側那道黑色金屬護欄，它們高於按鍵表面，把三顆開關各自隔在自己的凹槽裡，設計目的是為了防止誤觸，這作法在民用機殼上相當少見，但在需要防止誤操作的儀器與航空設備上是標準配置。

面板上的 POWER、RESET、LIGHT 三組標示採用軍規風格的無襯線大寫字體，白色印刷在霧面黑底上，辨識度很好。RESET 上方那道紅黑相間的斜紋是保護蓋，蓋著的時候就是這個狀態。

紅色織帶拉環是整台最直接的軍事符號，另一頭則是作為 Type-C 20Gbps 連接埠的保護套。拉環正面印著 REMOVE BEFORE BUILD，是向戰機關鍵設備上「REMOVE BEFORE FLIGHT」拉環的致敬，把「起飛前拆除」改成「裝機前拆除」。

拉環末端的黑色插銷本身就做成 USB Type-C 接頭的形狀，是直接插進前面板 Type-C 埠裡的。拔起來之後才會露出埠口，這個 Type-C 埠規格為 USB 3.2 Gen 2×2，頻寬 20Gbps。

I/O 區右半邊是兩個 USB Type-A 埠，原廠標示為 USB 3.2 Gen 1，也就是 5Gbps。左側的 LIGHT 開關按下去點亮的不是機殼內部，也不是切換內部 RGB 燈效（這台甚至不主打 RGB），而是後方 I/O 區的照明燈，這點我們後續裝機時會展示。

比較特別的是 RESET 按鍵有獨立保護蓋遮罩，要用指尖往上掀才能打開，掀開之後底下是一顆紅色方形按鍵。Power 誤觸最多是關機，Reset 誤觸則是直接強制重啟，代價高得多，所以它比另外兩顆多了一道保險，家裡有養寵物的話不必擔心貓咪手賤去碰啦！

退回來看整片前置 I/O，會發現這塊面板做得比一般機殼講究：整片獨立於機身之外，四周有黑色框架收邊，加上護欄與掀蓋，視覺上自成一個模組，整體上也更有軍規的強硬風格設計感。

轉到機身後方，可以看到已經預裝好的 RS120 排氣風扇位於上方，下方是 7 槽水平 PCI 擋板，最底部則是電源供應器安裝位，採用的是傳統下置電源配置。

先看後方最上緣。橫在主機板 I/O 埠區塊上方那條黑色面板條就是後方 I/O 照明燈的燈罩，可透過前面板 LIGHT 開關控制的就是它。燈亮起後會由上往下把光打在主機板的後 I/O 區，讓人在昏暗環境下插拔線材時不必把主機拖離牆面。

上面則是有尼龍強化材質的 CORSAIR 拉環，用來搭配左右兩顆手轉螺絲，協助將頂面板移除。

7 槽 PCI 擋板全部帶有 3D-Y 網孔，本身就是通風面，而且是以螺絲固定的可重複使用式擋板，整組 PCI 支架另外用兩顆黃色手轉螺絲固定在機殼上。這邊支援顯卡長度最長可在搭配 RS200 風扇情況下達到 400mm。

最下方是電源供應器安裝口，有上下兩顆黃色手轉螺絲，實際上可以直接將電源放進電源艙後，透過手轉螺絲固定即可。另外，透過開口也可隱約看到底部同樣是大面積的 3D-Y 開孔，電源的進氣不會被實心底板悶住。

回過頭來，WARTHOG 機殼的兩片側板是左右不對稱的設計：左側是鋼製外框搭配強化玻璃視窗，負責展示；右側則是整片鋼板，前段開了一大塊 3D-Y 網孔，負責側面進氣。兩片都不用螺絲，它利用側板下緣卡進機殼底部的溝槽，再以傾斜扣合的方式固定。有趣的是，兩片側板的左上角都印著同一組標示「SRVC PNL」，也就是 Service Panel 的軍規縮寫寫法。

先看左側。整片側板的視覺主體是粗壯的斜槓浮雕，構成類似彈藥箱補強肋結構，中央與斜對角則留出玻璃視窗。玻璃區塊被骨架切割成一塊主視窗加上兩塊三角形小窗，右側直書印著白色的 WX-01。

換個角度看玻璃窗的實際透視效果。主視窗透過去可以看到內部零組件區塊，但部分區域會被斜槓擋住。如果你的組裝重點是把顯卡與水冷頭完整展示出來，這台在規劃燈效與擺位時要多花一點心思。但畢竟整體定位上走得就是軍事風格，嚴肅設計下沒在走「嘻嘩」路線的。

面板右側直書印著白色的 WX-01，用來標示軍綠款。

側板上緣做了向內收的折線，與頂板之間留出一條均勻的分模縫，SRVC PNL 就印在這道折線下方。直接標註功能代號的作法沿用了軍用裝備的習慣，面板不是給人看漂亮的，是給維修的人知道從哪裡拆。旁邊的凹槽設計則主要是用來拆裝面板時的免工具施力點。

側板下緣也將 CORSAIR 的帆船標誌以浮雕方式壓在斜槓交會處，沒有做任何撞色或印刷，只靠光影浮現。下方那道長條收邊也是衝壓成型，兼具結構補強與遮蔽下緣切口的作用。

面板可透過上緣徒手施力將其卸除，它是透過卡榫的方式固定的，並且利用側板下緣卡進底部溝槽，再以傾斜扣合的方式固定，帶來強韌的防摔落設計。

正片側板取下後，拿在手上的份量感飽滿，這是鋼框加玻璃的必然結果，好處是安裝後不容易共振。

卸除強化玻璃側板後，可一覽 WARTHOG 內部的無柱通透視野，其內部骨架與主機板托盤設計繼承自 CORSAIR FRAME 4000D，內部空間佈局十分寬敞，主機板最大可相容至 E-ATX（305 x 277mm）規格。

主機板托盤採用了 RapidRoute 2.0 的洞洞板風格設計，提供高度客製化的束線與配件安裝點。周圍寬大的走線開孔，也完美支援現今流行的背插式接頭主機板設計（如 ASUS BTF、MSI Project Zero 與 GIGABYTE Project Stealth 等）。

托盤頂部邊緣的開孔經過特別調整，不僅為了相容背插式主機板的供電插槽，也能看到原廠在出廠時，就已經將 I/O 線路與風扇線材整齊固定於框架頂端。

托盤下半部同樣佈滿密集的洞洞板鎖孔，除了方便彈性固定線材，還能用來支援 3D 列印自製專屬理線配件。

針對現代高階顯示卡日益沉重的問題，機殼內建並預先配置了一組短版顯示卡支撐穩定臂。透過手擰螺絲即可自由上下滑動，為顯示卡提供穩固的支撐。

轉向右側，主機板托盤旁設有專屬側邊散熱安裝位，最大可支援 3x 120mm 風扇或是 360mm 水冷排。此區域同樣配置了 3D-Y 立體網孔確保充足氣流，並附有一道 InfiniRail 滑軌。唯要注意的是，頂部和機身前面板內部無法組建雙 360mm 水冷佈局，如果有需要的話，需透過此處的側邊空間和機身頂部空間來搭建。

前方已預裝 2 顆巨大的 RS200 進風風扇。即使在安裝厚度達 30mm 的 RS200 風扇狀態下，機殼內部依然能提供高達 400mm 的顯示卡安裝長度，基本無須擔憂旗艦顯卡的空間干涉問題。

下方的緊湊型電源遮罩上方同樣具備通風網孔，這邊可以額外安裝兩顆 120mm 風扇，遮罩前端採用內縮缺口設計，藉此讓前方的氣流能順利通過；玩家也能選擇在遮罩前方的底板額外加裝 1 顆 120mm 風扇，來大幅提升顯卡的進風效率。

最後則是 RS 版機殼在後方已預裝的 1 顆 RS120 PWM 排風扇。風扇周圍及機身背部面板也充滿了 3D-Y 造型的通風網孔，進一步降低排風阻力。

機身底部配備了抽取式防塵濾網，完整涵蓋了下置電源供應器與底部 120mm 風扇的進氣區域。其採用側向抽拉的設計，不必傾倒主機就能輕鬆將濾網抽出清潔。

底部濾網完全抽出，WARTHOG 機殼在前方、底部與側邊皆完整配置了防塵濾網，且底部濾網的塑料框架採用呼應外殼的軍綠色設計，細節處理十分到位。

緊接著轉到機身右側，有別於左側的強化玻璃，右側為一整面完整的鋼製側板，並採用相同的防撞滑入式安裝設計。側板前段配有大面積的通風網孔，直接對應機殼內部的側邊風扇進氣位。順帶一提，視覺上可見的周圍螺絲皆為六角形星型螺孔，一般來說不需要拆卸，但它們固定的都是獨立的小型面板，DIY 玩家想要的話是可以自行拆卸噴漆後更換風格的。

從斜角觀察可以發現表面帶有大型立體斜向衝壓折線，這不僅讓大面積的鋼板不顯單調、呼應左側板的骨架造型，更能實質增強金屬板件的結構剛性與抗共振能力。

側板左上角同樣印有代表維修面板的「SRVC PNL」軍規風格縮寫，一旁可以看到側板免工具的卡榫邊緣設計，滑入式機制取代傳統機殼常見的傾斜卡扣，能大幅提升安裝的便利性與耐用度。

網孔下方印有代表海盜船的「CRSR」無襯線字體縮寫，此處的側邊進氣區同樣採用了 3D-Y 立體網孔設計。

側板右側邊緣也直式印著白色的「WX-01」字樣，標示 WARTHOG 的軍綠色（Olive Drab）款式。

將右側板上緣向外手動扳開，側板固定機構採用防撞滑入式設計，與另一側相同，都是利用側板下緣卡進機殼底部的專屬溝槽，頂部再以傾斜扣合的機制鎖定。

卸下整片右側板，受惠於全機大量採用厚實鋼材打造的基礎，這片大面積的鋼製側板拿在手上具備相當紮實的份量感，不僅有效防止共振，更完美契合其堅固耐用的軍規設計主軸。

翻轉到右側板的內側，在對應外部大面積 3D-Y 進氣網孔的區域，原廠完整配置了一片專屬的側邊磁吸式防塵濾網，確保側方進風時能有效將灰塵阻擋在外。而防塵濾網的上下兩端，出廠時後各有一組專屬的貼布固定，其表面印滿了呼應機殼外部網孔的 3D-Y 字型圖騰，展現出原廠連內部看不見的細節也毫不馬虎的用心。其中一側的貼布中央也點綴了白色的 CORSAIR 經典帆船標誌，在黑底圖騰的襯托下相當醒目

這片側邊防塵濾網四周帶有磁性，採用磁吸式設計平貼於側板內側。玩家在進行日常維護保養時，只需捏住兩側的布質拉環輕輕往上一提，就能輕鬆將濾網整片取下清潔，過程相當直覺俐落。

來看看機殼右側的背板理線區域。得益於寬大的機身結構，WARTHOG 提供深度達 50mm 的背部理線空間，整個主機板托盤採用 RapidRoute 2.0 洞洞板風格設計，這除了可以在正面內部看到外，也延伸到機身另一側，賦予玩家極高的客製化理線自由度。

主機板處理器腳位後方的預裝了一組儲存裝置托架，此硬碟托架可支援安裝 1 顆 3.5 吋硬碟或 2 顆 2.5 吋固態硬碟。若玩家沒有擴充傳統硬碟的需求，也能將其完全移除，以釋放更多的背部理線空間，同時也能讓更換散熱器更方便些。

托盤下半部的洞洞板區域，充滿高度客製化的束線點。玩家可以根據自己的走線需求，隨意改變線束固定器的安裝位置，甚至能透過 3D 列印自製專屬的理線配件來擴充功能。

近距離觀察 RapidRoute 2.0 的線束固定器，採用卡扣設計精準固定在洞洞板的方孔上，並搭配魔鬼氈綁帶將線材牢牢抓緊，是維持背板視覺整潔的一大功臣。

針對主要線材的走線路徑，機殼在出廠時已預先透過印有海盜船標誌的魔鬼氈綁帶，將前置 I/O 線材與風扇線路整齊地固定在理線槽內，省去玩家不少重新佈線的麻煩。

沿著主要理線槽往下看，RapidRoute 2.0 理線系統預設內附 6 條綁帶與 2 組線束固定器，可藉由隨附的配件組自由增減。另外，搭配深達 50mm 的充裕理線深度，即便是粗壯的 24pin 主機板電源線也能輕鬆收納不擁擠。

從側邊角度觀察，可以發現這塊充滿孔洞的洞洞板托盤不僅承載了理線與硬碟安裝功能，它同時也屬於 FRAME 模組化機殼系統的一環，允許使用者依據改裝需求進行拆卸或替換。

在理線區的前方，則是對應機殼內部右側板的側邊散熱安裝位，此處側置安裝支架是可以利用頂部螺絲將其卸除，方便安裝水冷排或風扇。這裡同樣保留充足的深度，讓玩家可以安裝最多 3 顆 120mm 風扇或水冷散熱器，且走線空間完全獨立，不與背部的理線路徑產生干涉。

最後來看前置 I/O 與機殼內建的線材接頭，左起包含支援菊鏈連接的風扇 4pin PWM 接頭、整合為單一防呆插頭的 F_PANEL 前面板接頭、HD AUDIO 音訊線、前置 USB Type-A 5Gbps 線材，以及 Type-C 20Gbps 接頭。

眼尖的玩家可能會覺得奇怪：為什麼機殼頂部還沒介紹？其實原因很簡單，如果頂部上蓋拆除的話，兩側面板就沒有卡榫能協助固定了，兩側面板就會像「歐翼」外開一樣，透過防摔落設計命懸一線。

回過頭來，機身頂部同樣採用能提升氣流效率的 3D-Y 字型網孔設計，前後兩端粗壯的黑色提把直接與機殼主體結構整合的實體提把，讓玩家能穩固且安心地搬運整台主機。

透過頂部面板尾端的左右手轉螺絲卸除，就能將頂部面板拆下。如同前面所述，兩側側板是依靠頂板來進行傾斜扣合來固定，因此若先拆除頂蓋，兩側面板就會失去上方的固定點而無法穩固，建議拆卸與搬運時需多加留意順序。

移除頂蓋後，下方映入眼簾的是 CORSAIR 獨家的 InfiniRail 風扇安裝系統。這是一組無固定鎖孔的鋼製多點滑軌系統，賦予了極高的風扇配置彈性。頂部空間最大可支援安裝 3 顆 120mm 或是 2 顆 140mm 風扇，水冷排則最高支援至 360mm 或 280mm 尺寸。

支架邊緣印有象徵無限循環標誌的「INFINIRAIL」字樣，呼應著其允許無段滑動、不受傳統固定孔位限制的設計理念。

傳統機殼通常只能將風扇鎖在固定的孔位上，而 InfiniRail 系統則打破這個限制。玩家可以鬆開兩側滑塊上的固定螺絲，在滑軌內自由無段滑動，精準微調風扇或水冷排的位置，以完美避開主機板 VRM 散熱片或記憶體的干涉。滑塊上帶有黃色的對齊標線設計，一旁的鋼板也刻有「120」與「140」的刻度標示，方便玩家快速對位不同尺寸的風扇孔距。

若要改安裝 140mm 的風扇，只需將固定滑塊向外側推至「140」標示處即可，頂部滑軌最多可同時支援安裝 2 顆 140mm 風扇。透過這套靈活的滑軌機制，無論是調整風扇偏左、偏右，還是微調冷排與主機板元件的微小距離，都能輕鬆達成，充分展現 WARTHOG 機殼強大的組裝友善度。

裝機示範

在看完豐富的外部細節與內部結構後，我們實際利用手邊零組件準備了一套高階硬體來進行裝機，本次使用的零組件規格如下：

處理器 (CPU：AMD Ryzen 9 9950X
水冷散熱器 (AIO)：CORSAIR NAUTILUS 360 RS ARGB
主機板 (MB)：ROG STRIX X870E-E GAMING WIFI
記憶體 (RAM)：Kingston FURY Renegade DDR5-8200 CUDIMM 24GB x 2
固態硬碟 (SSD)：Crucial T700 2TB PCIe 5.0 NVMe SSD
顯示卡 (VGA)：ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4080 SUPER OC
電源供應器 (PSU)：CORSAIR RM1000e

另外，在組裝規劃上，我們決定將 360mm 水冷排安裝於機殼側邊，雖然 WARTHOG 頂部最大可支援 360mm 水冷排（實測厚度約為可容納 27mm 厚度冷排），但由於前方預裝的巨大 RS200 風扇厚度達 30mm，會導致機構干涉，使水冷管無法從前面板方向順利往下走線至 CPU 水冷頭。然而，如果轉個方向將水冷管位置朝向機身後方，又會被出廠搭配的後置 RS120 排風扇卡住。為了保留 WARTHOG 原廠精心配置的前後大風扇進排氣優勢，除非搭配的是短管水冷散熱器，否則一般水冷排用側裝的方式會是最簡單的解法。

順帶一提，其實 WARTHOG 機殼走的是硬派軍事風格與強調穩定耐用，若搭配高階塔式散熱器，再於頂部額外加裝排風扇，也會是視覺乾淨俐落、且長期使用也極為好維護的配置方案。不過這次為了展示空間極限，我們就仍以前述的高階零組件進行示範。

首先將核心零組件安裝到位，包含 ROG STRIX X870E-E 主機板、Kingston FURY 記憶體以及 CORSAIR NAUTILUS 360 水冷頭。WARTHOG 內部寬敞的佈局設計，大尺寸主機板安裝起來也十分順手，周圍仍保有充裕的走線餘裕。不過，可以注意到主機板安裝位置右下方是 GPU 支撐支架的所在處，它的位置是固定的情況下，主機板會建議垂直方向直接安裝，如果用斜角方向放置到托板銅柱上的話，有可能會被支架稍微卡到，這點是安裝上的小建議。

基於前述的冷管干涉考量，我們將 360mm 水冷排與白色的散熱風扇安裝於側邊支架上，如此不僅完整保留了前方雙 200mm 與後方 120mm 風扇的強大進排氣系統，也為原本粗獷軍綠的機殼內部增添了一絲搶眼的對比科技感。

換個角度來看，採用側裝水冷排後，水冷管能以自然、不緊繃的弧度連接至 CPU 水冷頭。同時，托板側邊的開孔設計讓粗壯的主機板 24pin 訂製電源線能就近從側邊俐落穿出，不顯雜亂。裝機搭配上，我們會建議電源供應器盡可能搭配軟線材材質，走線上會更輕鬆。

接著裝上長度驚人的 ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4080 SUPER OC 顯示卡。受惠於 WARTHOG 高達 400mm 的顯卡長度支援（在安裝前方 30mm 厚風扇的情況下），即便是這類旗艦級的三風扇巨獸卡，裝入後右側依然保有相當舒適的安全距離。

裝上厚重的顯示卡後，立刻將機殼內建的短版顯示卡支撐臂上推，抵住顯卡的右下角邊緣，可以省去額外購買千斤頂支架的費用，也讓這張重型顯卡在長期使用或搬運過程中更加穩固。

關於顯示卡安裝的部分要提醒一下，因為機殼設計的關係，在將顯示卡插入到主機板上以前，我們需要先卸下後方固定整組 PCIe 擋板的兩顆黃色手擰螺絲，將整個 PCIe 側邊框取下。

這個步驟非常關鍵。由於 WARTHOG 的 PCIe 側邊框在安裝時會直接將顯卡的 I/O 擋板從外側包覆並固定住，如果不先將其拆除，顯卡的 I/O 支架在插入主機板 PCIe 插槽時，底部就會直接被這個邊框卡死，導致無法順利將顯卡下壓安裝。

將側邊框卸除後，就能順利無阻地將 ASUS TUF RTX 4080 SUPER 顯示卡垂直插入主機板插槽。從下圖可以看到顯卡 I/O 擋板的底部已經安穩地落入機殼的溝槽中，完全沒有被外框干涉。

確認顯示卡完全插入並鎖定在主機板上後，再將剛才拆下的 PCIe 側邊框裝回原處。這個設計雖然在安裝時多了一道手續，但裝回邊框後，它能從外側提供額外的一層夾持力道，讓重型顯示卡在水平方向上更加穩固。下圖中可以發現原本顯卡 I/O 埠上的 Stainless Steel 304 部分字樣已就在擋板鎖上後被壓住固定，其實吃到深度水位滿深的，因此，如果不先把此處擋板拆除的話，是沒辦法順利將顯卡插入主機板的喔！

轉到機身背部，這邊小編有稍微做簡單的整線，高達 50mm 的充裕理線深度加上洞洞板設計，讓繁雜的白色電源訂製線、水冷風扇線路都能被妥善收納。畫面左側則是側裝 360mm 水冷排背後的排氣與走線空間。

RapidRoute 2.0 理線系統附帶的魔鬼氈綁帶與扣具在線材主幹道發揮了極大作用，玩家可以隨心所欲地將扣具卡入洞洞板的孔位，將不同走向的線材分門別類、服貼地綁緊。

主機板背面預裝的儲存裝置托架我們予以保留，其下方正好能運用魔鬼氈綁帶，將橫向穿過的電源線路整齊固定，完美展現出 RapidRoute 2.0 在走線規劃上的超高自由度與模組化精神。

機殼頂部的走線開孔相當寬大。即便 CPU 8pin 供電線材較為粗硬，也能輕鬆穿過並順著側邊溝槽往下收束，完全不會受到機殼頂部邊框的擠壓，而且機殼深度很夠，藏線相當輕鬆，這對組裝手感有極大的加分。

底部電源艙 WARTHOG 提供最長 200mm 的 PSU 安裝長度限制，對於這顆緊湊型的高瓦數電源來說綽綽有餘，前方還留有非常多空間，可用來藏匿多餘長度的未模組化線材。

在機身顯卡的 PCIe 插槽旁可以看到一個帶有 CORSAIR 標誌的魔鬼氈小束帶，是原廠貼心準備的輔助理線設計，能將顯示卡視訊輸出線材或周邊設備的傳輸線整齊收束，避免線材在主機後方凌亂下垂。

視線往下移動至電源供應器區域，得益於下置電源艙前方的充足空間，即便安裝了 RM1000e 這種千瓦級電源，線材依然能被妥善收納。而從外部看，電源出風口同樣受惠於底板大面積的 3D-Y 網孔設計，排熱毫無阻礙。

到此就算組裝完成啦！在蓋上玻璃側板前，先來欣賞一下這套硬派軍事主機的完整樣貌。雖非刻意安排，但黑白相間的高階零組件，在低反光的軍綠色框架與厚實的鋼材包覆下，散發出一股紮實且極具破壞力的重裝備氣息。

點亮！雖然 WARTHOG 機殼出廠配置的 RS200 與 RS120 風扇刻意捨棄了燈效，以維持純粹的粗獷調性；但玩家如果想要的話，還是可以自行搭配 RGB 零組件，為機殼內部點綴出亮眼的科技質感。

將 360mm 水冷排側裝的優勢在此刻完美展現。帶有 ARGB 燈效的水冷風扇不僅沒有破壞前方巨型 RS200 進風的強大氣流，其散發出的光芒還能直接照亮主機板與顯示卡區域，成為機殼內部最搶眼的視覺焦點。當然，若以氣流走向來說的話，側置散熱區會建議安排進氣風扇作為輔助，避免前面板進來的氣流還沒吹到整個機殼內部就先被排出了一部分。

後方 I/O 照明燈點亮！只需按下前置 I/O 面板上的「LIGHT」獨立開關，這組位於機殼後方頂部的黃色小夜燈就會點亮。溫暖的光線剛好灑落在主機板的後方接口區域，讓玩家在昏暗的桌下或靠牆環境插拔 USB 或音源線時，再也不需要拿手機開手電筒盲摸了！

將左側側板裝回，側板上的粗壯斜槓浮雕與切割視窗，巧妙地將內部零組件進行視覺分割。如果玩家想將心愛的顯卡或水冷頭完美展示出來，在挑選與安裝發光零組件時，確實需要將這些骨架的遮擋位置納入考量。

稍微打開前面板看看，大面積的 3D-Y 立體網孔中，兩顆 200mm 風扇作為主要進氣擔當，視覺上隱約可透視到內部水冷風扇散發出的絢麗光彩。搭配底部垂掛的紅色「REMOVE BEFORE BUILD」拉環，整台主機宛如一具隨時準備啟動出擊的戰術裝備。

CORSAIR WARTHOG 經典的彈藥箱造型、結構強悍的金屬提把、考究的護欄開關設計，以及無處不在的軍事元素，這台機殼確實將「硬派」兩個字詮釋得淋漓盡致。

心得總結

回到我們開頭提出的問題：「WARTHOG 的軍事風格，是外觀噱頭還是真的好用？」答案顯然是後者。WARTHOG 不僅成功繼承了自家經典機殼 Vengeance C70 的彈藥箱靈魂，在現代化規格與散熱底子上也給滿誠意。從全機極限最多可同時安裝達 13 顆 120mm 風扇的誇張擴充潛力、能實質提升 12.7% 進氣效率的 3D-Y 立體網孔，到打破傳統鎖孔限制的 InfiniRail 無段風扇滑軌，都證明它不只是一台「看起來」很通風的機殼。

而實際的組裝體驗也相當不錯，深度達 50mm 且高度客製化的 RapidRoute 2.0 洞洞板理線系統、完美支援最新背插式主機板的寬大開孔，再加上能解決痛點的後方 I/O 照明燈與內建短版顯卡支撐臂，這些巧思都不是為了硬湊軍事風而做的表面工夫，而是實打實地讓 DIY 玩家在裝機與後續維護時更加輕鬆寫意。

在選購方面，CORSAIR 這次提供兩種版本供玩家選擇，且皆有黑色與軍綠色雙色可選。我們這次開箱的 WARTHOG RS（進階版），截至截稿時間，在國外的建議售價為 199.99 美元，出廠便直接配齊兩顆巨無霸級的 RS200 以及一顆 RS120 PWM 風扇。而無預裝任何風扇的 WARTHOG（標準版），建議售價則是 179.99 美元。

考量到兩者僅有 20 美元的價差，有風扇的 RS 版毫無疑問會是 CP 值極高的首選，對於多數玩家來說買回去就能直接享受頂級的前後大風流。但如果你本身就有明確的改裝計畫，想全機換上自己心儀的 ARGB 風扇，或是打算組建極限的分體式水冷系統，那麼選擇標準版來將預算花在刀口上，也會是非常聰明的作法。

在如今滿街都是全景玻璃「海景房」的機殼市場中，WARTHOG 反其道而行。它以厚達 3mm 的扎實鋼材、實打實的結構承重提把、防誤觸的護欄式前 I/O 開關與快拆防撞滑入式側板，走出另一條截然不同的硬派路線。如果你已經看膩了千篇一律的玻璃方盒，想要一台耐看、好裝又極具辨識度的乘載利器，這台披著戰機代號的「疣豬」，絕對值得你為它騰出桌面的專屬空間。